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시사/보도938

진도 여객선 세월호 침몰 사고를 대하는 우리의 자세 진도 여객선 청해진해운의 세월호 침몰 사고로 안타까운 뉴스가 연이어 보도되고 있습니다. 수학여행 중이던 안산단원고등학교 학생들이 탑승해 있어 안타까움을 더하고 있는데요, 추억으로 되새길 수학여행이 끔찍한 경험으로 남게 되었습니다. 진도 여객선 세월호 침몰 사고의 정확한 정황이 드러나지는 않았지만, 현재까지 밝혀진 내용만으로도 인재의 요소가 다분합니다. 1993년 일어나 우리나라 최악의 여객선 침몰 사고로 기억되는 서해훼리호 침몰 사고와 닮은 점이 꽤 있습니다. 헬기로 인명 구조를 하는 모습 (출처-한겨레) 안전불감증으로 인한 무리한 출항 서해훼리호는 1993년 10월 군산 인근 위도에서 침몰한 여객선입니다. 이 여객선의 정원은 220명. 침몰 사고 첫날에 40여 구의 시신이 발견되었고 생존자는 70여 명.. 2014. 4. 17.
제주4.3의 시대적 아픔을 다룬 영화와 다큐 2014년 4월 3일은 첫 국가기념일로 치러진 제66돌 4.3희생자추념일이었습니다. 제주4.3사건으로 희생된 분들의 넋을 달래는 4.3희생자추념식은 이전까지는 자치단체에서 치렀습니다. 70년이 다 된 지금 국가기념일이 되었다는 건 다행이지만 현실적으로는 문제가 많았습니다. 통합진보당 도당은 "국무회의 의결을 거쳐 '4.3희생자 추념일'을 법정기념일로 지정한 일은 뒤늦게나마 국가권력에 의해 저질러진 잘못을 사죄하고 반성한다는 의미에서 환영할 만한 일"이라고 평가했다. 하지만 통진당은 "오늘 진행된 제66주년 4.3희생자 추념식은 과연 국가가 봉행하는 추념식과 자치단체에서 봉행하는 위령제의 차이가 무엇인지 전혀 구분이 안가는 행사였다"며 "오히려 기존 위령제보다 못한 국가추념행사였다"고 혹평했다. 통진당은 .. 2014. 4. 4.
윈도XP 지원 종료가 가져올 보안대란 윈도XP 지원 종료, 무엇이 문제인가? IT 세계의 일세를 풍미했던 OS인 마이크로소프트(MS)의 윈도XP 지원 종료가 일주일 남짓 앞으로 다가왔습니다. 컴퓨터를 아예 못 쓰게 되는 것이 아니고 윈도 업데이트 지원이 중단되는 것 정도로 웬 호들갑이냐 싶은 분이 계시다면 생각을 바꾸시는 편이 좋습니다. 자동차도 10년이면 폐차를 고려할 세월인데, 윈도XP는 출시한 지 12년이 넘었다는 얘기니까요. 윈도XP가 나올 당시는 아이폰 같은 스마트폰은 고사하고 인터넷 보급이 한창일 때였고, 오늘날 공룡 포털이 된 네이버가 걸음마를 시작한 기업이었습니다. 그 유명한 지식in 서비스는 아예 존재하지도 않던 시절입니다. 안 그래도 IT업계의 1년은 다른 업계의 10년만큼 변화가 빠르다고 하니 얼마나 오래전 일인지 이제 .. 2014. 3. 28.
일당 5억, 황제 노역의 탄생 쓰레기 청소나 봉투 붙이기는 지난날 가난한 사람들의 전유물로 생각되었습니다. 하지만 오늘날 이 두 작업이 254억이란 천문학적인 돈을 갚을 수 있는 황제의 일감으로 재탄생했습니다. 이른바 '황제 노역'으로 인구에 회자한 허재호 전 대주그룹 회장 때문입니다. 출처 - MBN 25일 광주교도소는 허 전 회장의 나이 등을 감안해 노역의 종류를 구내청소로 결정, 이날 오후부터 이행토록 지시했다. 허 전 회장은 지난 2010년 1월21일 항소심에서 징역 2년6월에 집행유예 4년, 벌금 254억원 등을 선고받았지만 벌금을 30일안에 납부치 않아 환형유치 금액(일당)이 5억원으로 책정됐다. 50일만 노역하면 254억원의 벌금이 탕감되는 것으로 일반인들의 평균 노역 일당(5만원~10만원)의 1만배에 이르러 '황제노역'.. 2014. 3. 26.

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